Shenhai przeciwwybuchowe
Osoby często podróżujące autostradą zdają sobie sprawę z tego, że są to znaczące mosty, tunele, i obszary w pobliżu przedmieść są zazwyczaj wyposażone w oświetlenie uliczne, podczas gdy inne odcinki autostrad rzadko są wyposażone w przeciwwybuchowe światła LED. Brak takiego oświetlenia w wielu obszarach nie jest przeoczeniem; raczej, to wybór strategiczny oparty na wartości ekonomicznej.
Obawy dotyczące bezpieczeństwa
Standardowe autostrady są zwykle wyposażone w odblaskowe znaczniki drogowe, Który, w połączeniu z reflektorami pojazdu, wystarczająco spotkać kierowców’ potrzeby oświetleniowe. Zaskakująco, zainstalowanie przeciwwybuchowych świateł LED może w rzeczywistości zwiększyć zagrożenie podczas jazdy. Lampy te zapewniają nierównomierne i nieciągłe oświetlenie, potencjalnie powodując niebezpieczne efekty wizualne dla kierowców przy dużych prędkościach. Ta naprzemienność światła i ciemności może prowadzić do błędnych percepcji wzrokowych, znacząco zwiększając ryzyko. Dodatkowo, słaba jasność i rozproszone światło latarni ulicznych w wykonaniu przeciwwybuchowym mogą powodować zmęczenie kierowcy i zawroty głowy podczas długich podróży, stwarzające zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Względy ekonomiczne
Instalacja oświetlenia przeciwwybuchowego LED na autostradach wiąże się ze znacznymi kosztami długoterminowymi, łącznie z układaniem kanałów kablowych, wyposażanie urządzeń, zarządzanie personelem, i utrzymanie infrastruktury. Ograniczona efektywność takiej inwestycji powoduje, że jest ona nieopłacalna ekonomicznie.
Biorąc pod uwagę te rozważania, prawdopodobieństwo zobaczenia na autostradach świateł przeciwwybuchowych LED, teraz lub w przyszłości, pozostaje minimalne. Koncentrujemy się na praktycznych i ekonomicznych rozwiązaniach oświetleniowych, w których priorytetem jest bezpieczeństwo kierowcy, bez nakładania niepotrzebnych obciążeń finansowych.