Shenhai à prova de explosão
1. Curto-circuito do enrolamento
Este mau funcionamento resulta principalmente do isolamento comprometido dos enrolamentos, levando a curto-circuitos entre bobinas adjacentes. Estes curtos-circuitos aumentam a corrente e podem mesmo levar ao esgotamento do motor. Para motores monofásicos, é crucial separar as ligações externas e utilizar um multímetro na configuração de resistência para medir a resistência entre os terminais C, S, C, R. Uma leitura abaixo do padrão indica um curto-circuito no enrolamento, necessitando da substituição da bobina afetada. Para motores trifásicos, a resistência entre os terminais deve ser medida utilizando um multímetro regulado para R×10. Resistências iguais sugerem que o motor está em boas condições. Uma resistência notavelmente baixa entre qualquer par de terminais significa um curto-circuito, enquanto que uma resistência infinita indica a queima do enrolamento.
2. Circuito aberto do enrolamento
Para resolver um circuito aberto no enrolamento do motor do compressor de um aparelho de ar condicionado à prova de explosão, primeiro desligue a cablagem externa. De seguida, medir a resistência entre os terminais C, R e C, S. Uma leitura de resistência infinita confirma a presença de um circuito aberto, exigindo uma reparação imediata.
3. Ligação à terra do enrolamento
Esta falha ocorre normalmente quando o fio com isolamento danificado entra em contacto com a caixa do compressor. Para diagnosticar, utilize um multímetro ajustado para resistência para verificar a resistência; uma sonda deve entrar em contacto com a face do terminal, enquanto a outra deve tocar na parte metálica exposta no tubo do processo. Uma leitura de resistência mínima indica ligação à terra, sendo necessária a abertura do invólucro para a retificação do isolamento.
4. Mau funcionamento do relé
Os problemas surgem frequentemente devido a contactos irregulares ou pegajosos e necessitam de atenção imediata. A solução passa por abrir o relé e alisar os contactos com uma lixa fina. Em casos de danos graves, é aconselhável a substituição imediata.
5. Falha no arranque do compressor trifásico
Seguem-se as possíveis causas e soluções para este problema:
1. As linhas eléctricas finas que conduzem a uma queda de tensão significativa durante o arranque exigem a utilização de cablagem adequada.
2. Falha de fase ou rutura interna na linha eléctrica.
3. Fecho assíncrono dos contactos trifásicos do contactor.
4. Sobreaquecimento e sobrecarga do ar condicionado à prova de explosão motor. Temperaturas elevadas prolongadas podem aquecer o enrolamento do estator do motor, danificando o seu isolamento e encurtando a sua vida útil.
Normalmente, a pressão de escape excessiva, a ventilação inadequada do motor ou as temperaturas ambiente elevadas são responsáveis pelas avarias do motor em aparelhos de ar condicionado à prova de explosão.