Shenhai à prova de explosão
No que diz respeito à conceção e instalação de equipamentos antideflagrantes, nomeadamente a configuração de motores antideflagrantes e respectivas caixas de derivação, surge uma questão comum: as caixas de derivação antideflagrantes devem ser montadas no exterior dos ventiladores antideflagrantes? A resposta depende em grande medida da dimensão e dos requisitos de conceção do motor.
Nos motores mais pequenos à prova de explosão, a caixa de junção é frequentemente integrada no próprio motor. Esta conceção integrada simplifica a estrutura global, minimizando as ligações externas e aumentando assim a segurança à prova de explosão do equipamento. Nestes casos, a caixa de junção é fechada dentro da ventilador à prova de explosãogarantindo uma integridade total à prova de explosão.
No entanto, para motores maiores à prova de explosão, a caixa de junção é normalmente separada e ligada através de uma conduta de aço, posicionada fora da caixa do ventilador. Esta conceção destina-se principalmente a facilitar a cablagem e a manutenção, e também porque os motores maiores podem exigir mais espaço para ligações ou gestão térmica específica.
Em resumo, se um caixa de derivação à prova de explosão O tipo de motor que é instalado no exterior do ventilador depende do tamanho do motor e dos requisitos específicos da aplicação. Diferentes tipos e tamanhos de motores podem necessitar de diferentes abordagens de conceção e instalação para garantir um funcionamento seguro, fiável e eficiente.