1. Manuseio de motores à prova de explosão: Motores à prova de explosão não devem ser desmontados ou remontados casualmente. Ao desmontar para manutenção, é crucial não usar a superfície à prova de explosão como ponto de apoio para uma alavanca, e evite bater ou colidir com a superfície à prova de explosão.
2. Processo de desmontagem: Para desmontar o motor, primeiro remova a tampa do ventilador e o ventilador. Então, use uma chave de caixa para remover a tampa da extremidade e os parafusos da tampa do rolamento. Próximo, golpeie a extensão do eixo radialmente com uma haste de madeira ou cobre para separar a luva do eixo do assento do rolamento, e finalmente, remova o rotor do motor. Ao desmontar peças, certifique-se de que a superfície à prova de explosão esteja voltada para cima e coberta com borracha ou pano. Tenha cuidado para não perder parafusos ou arruelas de pressão.
3. Pintura e Montagem: Ao aplicar tinta isolante ou montar, limpe qualquer tinta isolante ou sujeira aderida à superfície à prova de explosão. Evite raspar com objetos duros como metal, mas é permitido alisar áreas irregulares com uma pedra oleada.
4. Reparando superfícies à prova de explosão: Se a superfície à prova de explosão estiver danificada, use material de solda de chumbo-estanho HISnPb58-2 e um 30% fluxo de ácido clorídrico (para peças de aço), ou use material de solda de estanho-zinco com 58%-60% conteúdo de estanho, com um fluxo feito de 30% cloreto de amônio, 70% cloreto de zinco, e 100-150% mistura de água (para peças de ferro fundido). Garanta uma fusão sólida entre o material de soldagem e a peça, e alise quaisquer saliências em um plano, acabamento polido.
Prevenindo a corrosão: Para evitar ferrugem na superfície à prova de explosão, aplique óleo de máquina ou um 204-1 tipo agente antiferrugem.