Caracteristici
„Frecvență variabilă” înseamnă în esență modificarea frecvenței AC de intrare. În medii casnice, frecvența electrică standard este de 50 Hz; modificarea acestei frecvențe de intrare modifică viteza compresorului. Când un aparat de aer condiționat rezistent la explozie cu frecvență variabilă atinge temperatura dorită, spre deosebire de omologul său nevariabil, continuă să funcționeze la o frecvență redusă pentru a menține această temperatură. Această abordare atenuează disconfortul din cauza căldurii excesive sau insuficiente, reducând în același timp consumul electric și uzura asociate cu pornirile frecvente ale compresorului., realizarea unui echilibru ideal intre eficienta energetica si confort.
Eficiență energetică
Pe de o parte, frecvența de pornire a aparatelor de aer condiționat rezistente la explozie cu frecvență variabilă este mult mai puțin frecventă decât modelele cu frecvență fixă, prevenirea supratensiunilor bruște de electricitate; pe de alta, raportul de eficiență energetică al aparatului de aer condiționat crește pe măsură ce frecvența de funcționare a compresorului de curent continuu scade. Statistic, eficiența energetică a unui aparat de aer condiționat complet DC cu frecvență variabilă (compresor DC, ventilator DC) este despre 50% mai mare decât una cu frecvență fixă, și un aparat de aer condiționat obișnuit cu frecvență variabilă DC este cam 40% superior.
Răcire rapidă și încălzire eficientă
Aparate de aer condiționat cu frecvență variabilă rezistente la explozie, comparativ cu modelele centrifuge, se laudă cu operare superioară de mare viteză, mai rapid temperatura ajustări în interiorul spațiului, și puterea rapidă de răcire și încălzire a crescut semnificativ. În special în căldura înăbușitoare a verii sau în frigul iernii, capacitatea de a regla rapid temperatura este indispensabilă. A 1.5 Sistemul de frecvență variabilă de cai putere poate obține efectul de răcire al unui 2 sistem cu frecvență fixă cai putere dacă domeniul de funcționare este suficient de larg, asemănător cu modul în care tehnologia turbo de 1.8T a unei mașini depășește un standard 2.0 deplasare în accelerație.