1. Manipularea motoarelor antiexplozive: Motoarele rezistente la explozie nu trebuie dezasamblate sau reasamblate accidental. La demontare pentru întreținere, este esențial să nu folosiți suprafața rezistentă la explozie ca punct de sprijin pentru o bară, și evitați lovirea sau ciocnirea cu suprafața rezistentă la explozie.
2. Procesul de dezmembrare: Pentru a dezasambla motorul, mai întâi scoateți capacul ventilatorului și ventilatorul. Apoi, folosiți o cheie tubulară pentru a îndepărta capacul de capăt și șuruburile capacului rulmentului. Următorul, loviți radial extensia arborelui cu o tijă de lemn sau de cupru pentru a separa manșonul arborelui de locașul rulmentului, si in sfarsit, scoateți rotorul motorului. La dezasamblarea pieselor, asigurați-vă că suprafața rezistentă la explozie este orientată în sus și este acoperită cu cauciuc sau un tampon de pânză. Aveți grijă să nu pierdeți șuruburile sau șaibe elastice.
3. Pictura si Asamblare: La aplicarea vopselei izolante sau la asamblare, curățați orice vopsea izolatoare sau murdărie care aderă la suprafața rezistentă la explozie. Evitați răzuirea cu obiecte dure precum metalul, dar este permisă netezirea zonelor neuniforme cu o piatră de ulei.
4. Repararea suprafețelor rezistente la explozie: Dacă suprafața rezistentă la explozie este deteriorată, utilizați material de lipit plumb-staniu HISnPb58-2 și a 30% flux de acid clorhidric (pentru piese din oțel), sau utilizați material de lipit staniu-zinc cu 58%-60% conținut de staniu, cu un flux format din 30% clorură de amoniu, 70% clorura de zinc, și 100-150% amestec de apă (pentru piese din fontă). Asigurați o fuziune solidă între materialul de sudură și piesă, și netezește orice proeminență până la un plat, finisaj lustruit.
Prevenirea coroziunii: Pentru a preveni rugina pe suprafața rezistentă la explozie, aplicați ulei de mașină sau a 204-1 agent antirugina de tip.