Popravilo napak na protieksplozijsko varni klimatski napravi

1. Kratek stik navitja

Ta okvara je predvsem posledica ogrožene izolacije navitij, kar vodi do kratkega stika med sosednjima tuljavama. Takšni kratki stiki povečajo tok in lahko celo povzročijo izgorevanje motorja. Za enofazne motorje, ključnega pomena je, da odstranite zunanje povezave in uporabite multimeter pri nastavitvi upora za merjenje upora med sponkama C, S, C, R. Odčitek pod standardom pomeni kratek stik v navitju, zaradi česar je potrebna zamenjava prizadete tuljave. Za trifazne motorje, upor med sponkami je treba izmeriti z multimetrom, nastavljenim na R×10. Enaki upornosti kažejo, da je motor v dobrem stanju. Precej nizek upor med katerim koli parom terminalov pomeni kratek stik, medtem ko neskončen upor kaže na izgorelost navitja.

2. Navitje Odprto vezje

Za reševanje odprtega tokokroga v navitju motorja kompresorja klimatske naprave, odpornega proti eksploziji, najprej odklopite zunanje ožičenje. Potem, izmerite upor med C, R, in C, S terminali. Odčitek neskončnega upora potrjuje prisotnost odprtega tokokroga, ki zahtevajo takojšnje popravilo.

3. Ozemljitev navitja

Ta napaka se običajno pojavi, ko pride žica s poškodovano izolacijo v stik z ohišjem kompresorja. Za diagnosticiranje, uporabite multimeter, nastavljen na upor, da preverite upor; ena sonda se mora dotakniti površine terminala, drugi pa se mora dotikati kovinskega dela, ki je izpostavljen na procesni cevi. Minimalni odčitek upora kaže ozemljitev, zaradi česar je treba odpreti ohišje za popravek izolacije.

4. Okvara releja

Težave pogosto nastanejo zaradi neenakomernih ali lepljivih stikov in zahtevajo takojšnjo pozornost. Rešitev vključuje odpiranje releja in glajenje kontaktov s finim brusnim papirjem. V primerih hudih poškodb, priporočljiva je takojšnja zamenjava.

5. Napaka pri zagonu trifaznega kompresorja

Spodaj so možni vzroki in rešitve za to težavo:

1. Tanki napajalni vodi, ki povzročijo znaten padec napetosti med zagonom, zahtevajo uporabo primernega ožičenja.

2. Izpad faze ali notranji prelom v električnem vodu.

3. Asinhrono zapiranje trifaznih kontaktov v kontaktorju.

4. Pregrevanje in preobremenitev protieksplozijsko varna klimatska naprava motor. Dolgotrajne visoke temperature lahko segrejejo navitje statorja motorja, poškoduje njegovo izolacijo in skrajša življenjsko dobo.
Običajno, previsok izpušni tlak, neustrezno prezračevanje motorja, ali so visoke temperature okolja krive za motnje v delovanju motorja v protieksplozijsko varnih klimatskih napravah.