Raven izolacije protieksplozijsko varnega motorja

Ko govorimo o stopnjah izolacije, vprašanje dviga temperature v protieksplozijsko varnih motorjih postane pomembno. Pravzaprav, obstajata dve ključni točki, o katerih je treba doseči soglasje:

Izolacija razreda F:

Trenutno, čez 90% Visokonapetostni in nizkonapetostni protieksplozijsko varni motorji na Kitajskem so izolirani razreda F. Za podaljšanje življenjske dobe protieksplozijsko varnih motorjev, več kot 90% navajajo proizvajalci “Izolacija razreda F, temperatura dvig ocenjen z mejami razreda B” v svojih vzorcih. Izolacija razreda B omogoča temperaturo 130°C, medtem ko razred F dovoljuje do 155°C. Glede na temperaturo okolja 40°C, proizvodni proces in materialna nihanja 5°C in 10°C, the tovarna meja dviga temperature za motorje, zaščitene pred eksplozijo, je nastavljena na 80 K, in za razred F, je 90K (95K za podzemne eksplozijsko varne motorje).

Izolacija razreda H:

Izolacija razreda H omogoča temperaturo 180°C. Vendar, oblikovanje, proizvodnja, ležaji, in maziva za eksplozijsko varne motorje razreda H se na Kitajskem še ne uporabljajo široko. Za proizvajalce, izdelava izoliranih navitij razreda H ni težavna; izziv je v visokotemperaturnih ležajih. Zato, razen če je potrebno (na primer v okoljih s temperaturami 60 °C, ali kje protieksplozijsko varen motor velikost je omejena), izogibati se je treba uporabi motorjev razreda H, izoliranih proti eksploziji.