Shenhai-Proof Shpërthimi
Gjatë dimrit, disa përdorues përballen me sfida të tilla si ngrohja e ngadaltë ose ngrohtësia joefektive nga kondicionerët e tyre të rezistueshëm ndaj shpërthimit. Më poshtë është një analizë e shkaqeve të mundshme për këto probleme, që synon ofrimin e udhëzimeve:
1. Pjesërisht, Ngrohja joefikase është për shkak të akumulimit të tepërt të pluhurit në filtrat e ajrit dhe bllokimeve në hapjet e ventilimit të njësive të brendshme dhe të jashtme.. Roli i filtrit është të kapë pluhurin në ajër. Një grumbullim i tepruar, nëse nuk pastrohet menjëherë, pengon qarkullimin e ajrit, duke shkaktuar një ulje të shkarkimit të ajrit dhe duke çuar në ngrohje joadekuate. Ky nuk është një mosfunksionim, por një çështje mirëmbajtjeje, të cilat mund të zgjidhen duke pastruar në mënyrë rutinore filtrat e ajrit.
2. Gjatë ngrohjes, një ambient më të ulët temperatura mund të zvogëlojë efikasitetin e kondicionerit rezistent ndaj shpërthimit, duke çuar në ngrohje jo optimale, një dukuri normale. Prandaj, ekspertët rekomandojnë zgjedhjen e modeleve me ngrohje elektrike për performancë superiore.
3. Mungesa e fluorit është një çështje tjetër. Shumë tani përdorin pompa nxehtësie ose ngrohje elektrike ndihmëse. Të dyja metodat thithin nxehtësinë nga ajri i jashtëm kur ftohësi avullon. Me temperatura më të ulëta të jashtme, diferenca e reduktuar e temperaturës me temperaturën e avullimit të ftohësit ndikon në shkëmbimin e nxehtësisë, duke zvogëluar rrjedhën e ajrit të ngrohtë. Pra, modelet e vjetra me konsum të konsiderueshëm të kompresorit mund të mos funksionojnë në mënyrë të kënaqshme kur temperatura e jashtme bie nën 0℃. Gjithashtu, nëse dadot në grykën e ziles së tubit të bakrit janë të lirshme pas instalimit ose makina është zhvendosur, duhet të merret parasysh mungesa e ftohësit.
4. Mosfunksionimet e kontrollit të qarkut janë gjithashtu të shpeshta, të tilla si kur njësia e jashtme nuk funksionon mirë, shpesh për shkak të kondensatorit, sensori i temperaturës, ose çështje të panelit kryesor.
5. Nganjëherë ndodhin defekte në valvulën solenoide me katër drejtime ose në qarkun e tij të kontrollit, dhe mund të ketë probleme me kontaktorët AC, termostate, dhe siguresat termike. Të gjitha këto kërkojnë një diagnostikim në vend nga një teknik profesionist.