1. Trajtimi i motorëve kundër shpërthimit: Motorët rezistent ndaj shpërthimit nuk duhet të çmontohen ose rimontohen rastësisht. Kur çmontoni për mirëmbajtje, Crucialshtë e rëndësishme të mos përdorni sipërfaqen e provës së shpërthimit si një sulm për një shirit të prerë, dhe shmangni goditjen ose përplasjen me sipërfaqen rezistente ndaj shpërthimit.
2. Procesi i çmontimit: Për të çmontuar motorin, Së pari hiqni kapakun e tifozit dhe tifozin. Pastaj, Përdorni një pikëllim fole për të hequr mbulesën fundore dhe bulonat e mbulesës së mbajtjes. Tjetra, Goditni shtrirjen e boshtit në mënyrë radiale me një shufër prej druri ose bakri për të ndarë mëngën e boshtit nga sedilja e mbajtjes, dhe së fundi, Hiqni rotorin e motorit. Kur çmontimi i pjesëve, Sigurohuni që sipërfaqja e provuar nga shpërthimi të përballet lart dhe të jetë e mbuluar me gome ose një leckë. Kini kujdes që të mos humbni bulonat ose rondelet e pranverës.
3. Pikturë dhe montim: Kur aplikoni izolimin e bojës ose montimit, Pastroni çdo bojë izoluese ose papastërti që përmbahet në sipërfaqen e provës së shpërthimit. Shmangni skrapimin me objekte të forta si metali, Por është e lejueshme të zbuten zonat e pabarabarta me një gur nafte.
4. Riparimi i sipërfaqeve të provave të shpërthimit: Nëse dëmtohet sipërfaqja e provës së shpërthimit, Përdorni materialin e bashkimit të plumbit HISNPB58-2 dhe a 30% fluksi i acidit klorhidrik (Për pjesët e çelikut), ose përdorni materiale bashkimi me zinxhir kallaji me 58%-60% përmbajtje kallaji, me një fluks të bërë nga 30% klorur amoniumi, 70% klorur zinku, dhe 100-150% përzierje uji (Për pjesët prej gize). Siguroni bashkim të fortë midis materialit të saldimit dhe pjesës, dhe zbutni çdo zgjatje në një banesë, Përfundim i lëmuar.
Parandalimi i korrozionit: Për të parandaluar ndryshkun në sipërfaqen e provës së shpërthimit, Aplikoni vaj makinerish ose a 204-1 Shkruani agjentin kundër-rust.