Схенхаи отпоран на експлозију
Када се говори о нивоима изолације, питање пораста температуре код мотора отпорних на експлозију постаје актуелно. У ствари, постоје две кључне тачке око којих треба постићи консензус:
Класа Ф изолације:
Тренутно, преко 90% Високо и нисконапонски мотори отпорни на експлозију у Кини су изоловани класе Ф. За продужење животног века мотора отпорних на експлозију, више од 90% произвођача указују “Изолација класе Ф, температура пораст процењен границама класе Б” у њиховим узорцима. Изолација класе Б дозвољава температуру од 130°Ц, док класа Ф дозвољава до 155°Ц. Узимајући у обзир температуру околине од 40°Ц, производни процес и флуктуације материјала од 5°Ц и 10°Ц, тхе фабрика Граница пораста температуре за изоловане моторе отпорне на експлозију класе Б је постављена на 80К, и за класу Ф, то је 90К (95К за подземне моторе отпорне на експлозију).
Изолација класе Х:
Изолација класе Х дозвољава температуру од 180°Ц. Међутим, дизајн, производња, лежајеви, а мазива за моторе отпорне на експлозију класе Х још увек нису широко примењена у Кини. За произвођаче, производња изолованих намотаја класе Х није тешка; изазов лежи у високотемпературним лежајевима. Стога, осим ако је потребно (као што је у срединама са температуром од 60°Ц, или где мотор отпоран на експлозију величина је ограничена), треба избегавати употребу изолованих мотора заштићених од експлозије класе Х.