Ushahidi wa Mlipuko wa Shenhai
Katika mkusanyiko wa vifaa vya kuzuia moto, mambo muhimu yafuatayo yanapaswa kuzingatiwa na waendeshaji:
1. Kuzingatia madhubuti kwa “Kanuni ya Uthibitisho wa Sehemu.” Hii inahusisha ukaguzi wa kina wa vipengele kwa uharibifu au kasoro yoyote, ikifuatiwa na usafishaji wa kina wa ndani.
2. Kusafisha kwa bidii isiyoshika moto nyuso za pamoja na kutumia grisi maalum za kuzuia kutu, kama vile aina 204-1. Mafuta ya kitamaduni kama siagi yanapaswa kuepukwa.
3. Kila urefu wa skrubu isiyo na nyuzi na kina cha shimo kisicho na nyuzi lazima vichunguzwe ili kuhakikisha kuwa vinalingana na vipimo vya muundo.. Ni muhimu kwamba sehemu zisizo na nyuzi ziache ukingo wa unene mara mbili kwenye nyuzi za washer wa spring baada ya mkusanyiko..
4. Tathmini kwa uangalifu urefu halisi wa kuunganisha na pengo la muundo usio na moto. Kwa nyuso za pamoja zilizopangwa, tumia safu nyembamba ya mafuta (au njia mbadala) kwa upande mmoja. Baada ya kushinikiza na kuisonga dhidi ya uso mwingine wa pamoja, pima upana wa onyesho ili kubaini urefu halisi wa uunganisho unaofaa. Pengo la kuunganisha linapaswa kuthibitishwa kwa kupima kihisi ili kukidhi viwango. Ikiwa vipimo vinapungua kwa vigezo vya kubuni, upatanisho wa kijenzi kwa kubadilishana inaruhusiwa ili kufikia marekebisho.
5. Uangalifu maalum unahitajika kwa mapengo katika miundo ya silinda isiyo na moto iliyotengenezwa kutoka kwa vifaa tofauti. Kutokana na tofauti katika coefficients ya upanuzi wa joto, pengo kati ya vipengee kama vile slee za insulation za mwisho na boli za conductive zinaweza kupanuka kwa kiasi kikubwa joto huongezeka. Ili kupunguza hii, vipengele vilivyo na pengo la chini la baada ya kufaa vinapaswa kuchaguliwa, au hata kifafa cha kuingiliwa kinapaswa kuzingatiwa.
6. Kabla ya kukamilisha mkusanyiko wa sehemu, weka tena rangi inayostahimili arc kwenye sehemu za ndani za masanduku ya makutano na kuta kuu za matundu ambayo huweka sehemu za mawasiliano..