షెన్హై పేలుడు-ప్రూఫ్
పేలుడు ప్రూఫ్ ఎయిర్ కండిషనర్లు బ్రాండెడ్ యూనిట్లపై ఆధారపడి ఉంటాయని అందరికీ తెలుసు, పేలుడు ప్రూఫింగ్ కోసం ప్రత్యేకమైన తయారీ ప్రక్రియలకు లోబడి ఉంటుంది, అద్భుతమైన భద్రతా పనితీరును నిర్ధారిస్తుంది. ఇంకా, వారు ఈ పేలుడు-నిరోధక ప్రమాణాన్ని ఎలా సాధిస్తారు అనే చిక్కులు చాలా మందికి అస్పష్టంగా ఉండవచ్చు.
ప్రారంభంలో, పేలుడు ప్రూఫ్ ఎయిర్ కండీషనర్ యొక్క ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను నిర్వహించడంలో మరియు మాడ్యులేట్ చేయడంలో కీలకమైనది, ఓవర్‌లోడ్ ప్రొటెక్షన్ ఫంక్షనాలిటీల సమృద్ధిని కలిగి ఉంది. కంప్రెసర్, ముఖ్యంగా శీతలీకరణ వ్యవస్థ యొక్క గుండె మరియు దాని అత్యంత ముఖ్యమైన భాగం, స్టీల్ ప్లేట్లలో నిక్షిప్తం చేయబడింది, స్టాంపింగ్ మరియు వెల్డింగ్ ద్వారా తయారు చేయబడింది, మరియు సహించగల సామర్థ్యం ఉంది “5కోసం Tlpa ఒత్తిడి 15 లీకేజీ లేకుండా నిమిషాలు.” మోటార్ యొక్క రోటర్ మరియు స్టేటర్, కంప్రెసర్ పిస్టన్‌తో పాటు, ఈ బలమైన షెల్ లోపల హెర్మెటిక్‌గా సీలు చేయబడ్డాయి.
ది పేలుడు ప్రూఫ్ బాక్స్ GB3836.2 ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా సూక్ష్మంగా రూపొందించబడింది, కేబుల్ ఎంట్రీల కోసం అనువైన రబ్బరు సీల్స్‌ను చేర్చడం. పవర్ ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యొక్క సెకండరీ వైండింగ్ అంతర్గతంగా సురక్షితమైన సర్క్యూట్‌కు శక్తినిస్తుంది, కఠినమైన పేలుడు ప్రూఫ్ నిబంధనలకు అనుగుణంగా.
ఒత్తిడి-పరిమితి విభాగంలో ద్వంద్వ రక్షణ పథకం ఉపయోగించబడుతుంది, రెండు సమాంతర జెనర్ డయోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ప్రతి ఒక్కటి కనీసం రేట్ చేయబడిన శక్తితో ఉంటుంది 1.5 దాని వెదజల్లే శక్తి కంటే రెట్లు ఎక్కువ, మరియు రేటెడ్ కరెంట్ గణనీయంగా మించిపోయింది 15 ఫార్వర్డ్ కండక్షన్ సమయంలో అత్యధిక సంభావ్య షార్ట్-సర్క్యూట్ కరెంట్ రెట్లు. పైగా, ప్రింటెడ్ సర్క్యూట్ బోర్డ్ యొక్క వైర్ వెడల్పు సంబంధిత గరిష్టంగా అనుమతించదగిన కరెంట్‌తో సమలేఖనం అవుతుంది ఉష్ణోగ్రత వర్గం. బహిర్గతమైన భాగాల మధ్య విద్యుత్ క్లియరెన్స్ మరియు క్రీపేజ్ దూరాలు ఖచ్చితమైన ప్రమాణాలకు కట్టుబడి ఉంటాయి. ఇన్సులేషన్ బలోపేతం చేయడానికి, ప్రింటెడ్ సర్క్యూట్ బోర్డ్ యొక్క రెండు వైపులా ఏకరీతిలో రెండుసార్లు ఇన్సులేటింగ్ వార్నిష్ పోస్ట్-సోల్డరింగ్‌తో పూత పూయబడి ఉంటాయి..