การวิเคราะห์การลัดวงจรของเครื่องปรับอากาศป้องกันการระเบิด

เครื่องปรับอากาศป้องกันการระเบิดมีอยู่อย่างแพร่หลายในตลาดปัจจุบัน และต้องเผชิญกับการทำงานผิดปกติต่างๆ เมื่อเวลาผ่านไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้. โดยทั่วไป, ผู้บริโภคไม่สามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้และต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญในการแก้ปัญหา. วันนี้, เรามาหารือเกี่ยวกับขั้นตอนในการจัดการกับการลัดวงจรในมอเตอร์ของเครื่องปรับอากาศที่ป้องกันการระเบิด.

การตรวจจับ:

ในสถานการณ์ที่รีเลย์สตาร์ทของ เครื่องปรับอากาศป้องกันการระเบิด มีโอเวอร์โหลดอย่างต่อเนื่อง, และเนื่องจากความผันผวนของหน้าสัมผัสของรีเลย์ป้องกันความร้อน, คอมเพรสเซอร์ไม่สามารถหมุนได้. การตรวจสอบวินิจฉัยด้วยมัลติมิเตอร์เผยให้เห็นความต้านทานของขดลวดสตาร์ทลดลงอย่างมาก, บ่งบอกถึงการลัดวงจรในมอเตอร์คอมเพรสเซอร์.

สารละลาย:

มอเตอร์อัดสามารถบังคับสตาร์ทได้, แต่โปรดทราบว่ากระแสไฟในการทำงานจะเกินมอเตอร์ปกติมากกว่าสองเท่า, มักจะอยู่รอบๆ 1.1 ถึง 1.2A. ระดับเสียงรบกวนก็จะสูงขึ้นอย่างมากเช่นกัน. หากฟิวส์เครื่องปรับอากาศป้องกันการระเบิดขาดซ้ำๆ หลังจากสตาร์ทเครื่อง, การตรวจสอบมัลติมิเตอร์อาจแสดงการลัดวงจรระหว่างการทำงานของมอเตอร์หรือการเริ่มขดลวดกับตัวเครื่องที่ปิดอยู่, โดยการอ่านค่าความต้านทานต่ำมากหรือเป็นศูนย์ (ภายใต้สภาวะปกติ, ความต้านทานระหว่างขั้วทั้งสามของปลอกมอเตอร์ที่ปิดอยู่และปลอกควรเกิน 5MΩ). ขอแนะนำให้พยายามแก้ไขปัญหาเครื่องปรับอากาศที่ป้องกันการระเบิดเมื่อเกิดปัญหา. อย่างไรก็ตาม, หากปัญหายังคงมีอยู่, แนะนำให้มองหาบริการซ่อมโดยมืออาชีพ.