Схема підключення вибухозахищеного двигуна

При установці та обслуговуванні вибухозахищених двигунів, є багато сценаріїв, які потребують проводки, особливо при подовженні з’єднувальних кабелів. часто, через нестандартні операції деяких техніків, є численні випадки згоряння силових кабелів, компоненти материнської плати, запобіжники, і комунікаційні збої. Сьогодні, Я хотів би поділитися серією стандартних робочих процедур і запобіжних заходів щодо проводки, деталізовано наступним чином:

Спосіб підключення зіркою

Спосіб з’єднання зіркою передбачає з’єднання трьох кінців трифазної котушки двигуна разом як загальний кінець, і відведення трьох проводів під напругою від трьох вихідних точок. Принципова схема виглядає наступним чином:

Спосіб підключення дельта

Спосіб підключення трикутником передбачає послідовне підключення початкових кінців кожної фази трифазної котушки двигуна.. Принципова схема виглядає наступним чином:

Відмінності між з’єднанням зіркою та трикутником у напрузі та струмі

У з'єднанні дельта, фазна напруга двигуна дорівнює мережевій напрузі; лінійний струм дорівнює квадратному кореню з трьох фазних струмів.

У зв'язку зірка, лінійна напруга дорівнює кореню квадратному з трьох фазних напруг, при цьому лінійний струм дорівнює фазному.

Насправді, це так просто. перше, запам'ятайте зовнішній вигляд клем проводки двигуна, турнік для зірки (Ю), і три вертикальні смуги для дельти (Д). Також, запам'ятайте їх відмінності, і ви зможете легко застосовувати їх.

Я сподіваюся, що всі серйозно ставляться до цих методів підключення та запобіжних заходів і суворо дотримуються стандартів, щоб забезпечити належне та безпечне підключення.