Xăng dễ bị bắt lửa hơn.
Một thuật ngữ thiết yếu trong bối cảnh này là “điểm sáng,” đề cập đến nhiệt độ thấp nhất mà tại đó chất lỏng có thể bay hơi để tạo thành hỗn hợp dễ cháy trong không khí, trong điều kiện thử nghiệm cụ thể. Điểm chớp cháy của xăng có thể dưới 28°C, so với động cơ diesel nhẹ, dao động từ 45 đến 120°C. Bất kỳ chất nào có điểm chớp cháy dưới 61°C đều được phân loại là dễ cháy.
Đốt cháy động cơ diesel bằng ngọn lửa trần tỏ ra khó khăn vì điểm chớp cháy của nó cao hơn đáng kể so với môi trường xung quanh. nhiệt độ ở nhiệt độ 20°C, làm cho động cơ diesel có khả năng chống cháy tương đối.