ינסאַליישאַן מדרגה פון יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָר

ווען דיסקוטירן ינסאַליישאַן לעוועלס, די אַרויסגעבן פון טעמפּעראַטור העכערונג אין יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס ווערט באַטייַטיק. אין פאַקט, עס זענען צוויי שליסל פונקטן אויף וואָס קאָנסענסוס דאַרף זיין ריטשט:

קלאַס F ינסאַליישאַן:

איצט, איבער 90% פון הויך און נידעריק וואָולטידזש יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס אין טשיינאַ זענען קלאַס F ינסאַלייטיד. צו פאַרברייטערן די לעבן פון יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס, מער ווי 90% פון מאַניאַפאַקטשערערז אָנווייַזן “קלאַס F ינסאַליישאַן, טעמפּעראַטור העכערונג אַססעססעד דורך קלאַס ב לימאַץ” אין זייער סאַמפּאַלז. קלאַס ב ינסאַליישאַן אַלאַוז אַ טעמפּעראַטור פון 130 °C, בשעת קלאַס F פּערמיץ אַרויף צו 155 ° C. קאַנסידערינג אַ ינווייראַנמענאַל טעמפּעראַטור פון 40 ° C, מאַנופאַקטורינג פּראָצעס און מאַטעריאַל פלאַקטשויישאַנז פון 5 °C און 10 °C, די פאַבריק טעמפּעראַטור העכערונג שיעור פֿאַר קלאַס ב ינסאַלייטיד יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס איז באַשטימט צו 80K, און פֿאַר קלאַס F, עס איז 90K (95ק פֿאַר ונטערערד יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס).

קלאַס ה ינסאַליישאַן:

קלאַס H ינסאַליישאַן פּערמיץ אַ טעמפּעראַטור פון 180 °C. אָבער, די פּלאַן, מאַנופאַקטורינג, בערינגז, און לובריקאַנץ פֿאַר קלאַס ה יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס זענען נישט נאָך וויידלי געווענדט אין טשיינאַ. פֿאַר מאַניאַפאַקטשערערז, פּראָדוצירן קלאַס ה ינסאַלייטיד ווינדינגס איז נישט שווער; די אַרויסרופן ליגט אין הויך-טעמפּעראַטור בערינגז. דעריבער, סייַדן נייטיק (אַזאַ ווי אין ינווייראַנמאַנץ מיט טעמפּעראַטורעס פון 60 °C, אָדער ווו יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָר גרייס איז לימיטעד), די נוצן פון קלאַס ה ינסאַלייטיד יקספּלאָוזשאַן-דערווייַז מאָטאָרס זאָל זיין אַוווידיד.